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节能环保的快速公交系统(BRT)
来源: | 作者:gzslx8 | 发布时间: 2017-08-25 | 3786 次浏览 | 分享到:


             会副会长  广州市科普作家协会常务理事    廖秀华 教授级高工

 

一、什么是快速公交系统?怎样实施?

快速公交系统就是我们通常所说的“BRT”公交,BRT是英文Bus Rapid Transit的缩写。它是一种介于快速轨道交通与常规公共交通之间的新型公共客运系统,也常被人们称作“地面上的地铁系统”。

BRT利用现代化公交技术,采用智能化的交通运营管理系统,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,从而实现轨道交通模式的运营服务。达到轻轨交通的服务水准,属于一种独特的城市客运系统。

二、BRT系统在城市生活中可起到什么作用?

由于BRT系统所提供的公交运输有流量大、速度快、效率高、能耗低、污染低、成本低的特点。因此,该系统对缓解城市交通拥堵和环境污染以及能源节约都可起到重要作用。系统还为各种人群的出行带来极大的方便、舒适和实惠,是提高城市生活质量的一种新型交通工具。

三、BRT系统有哪些优势?

BRT系统不但可以解决其走廊内公交车的拥挤问题,还可以缓解走廊外混合交通路段的堵车问题,在“快、准、捷、廉”方面都有其独特的优势,主要反映在以下五点:

1. 乘客可节省出行时间

乘客坐BRT的出行速度较当前的普通公交快得多。BRT走廊内的运行速度保持在每小时30公里以上,而普通公交由于交通拥堵,通常车速低于每小时15公里,一些大城市甚至低于每小时5公里。可见,BRT交通可明显节省乘客出行时间,这是实施快速公交的最主要收益。

2. 人性化设计,安全舒适性好

从进站、候车、上下车都是人性化设计,乘车体验有极大改善。

车站十分宽敞并设有上盖和冷却设备,乘客不用再狭小拥挤的站台候车,也不用受日晒雨淋的候车之苦。下辆车的信息和线路号码都在电子站牌上显示出来,不用受翘首盼望的困惑。

采用水平上下车,容易又安全,对老人、小孩、婴儿车尤为实惠。

长客车厢容量大,有多个自动门供上下车,再不存在乘客高峰时段挤不上公交车,车上人挤人的困扰。

系统提供了较多的线路选择机会,BRT智能系统会根据目的地不同,合理安排线路和车辆停靠不同的子站。乘客可在同一各子站等候那些目的地大方向相同的线路,灵活性较强。

3. 节约建设成本和营运成本

BRT交通相比轨道交通可以节约巨额的建设投资,而其快速和服务又与轨道交通相似。

因为行驶速度较普通公交快得多,而且车辆载客量大的多。所以车辆数量可以减少。从运营角度,所需车辆的减少就意味着车辆购置费的减少,相应地节约了燃料、维护、司机、存放等成本。

4. 改善驾驶员的工作条件

跟地铁的驾驶员相似,BRT驾驶员的工作环境得到改善。驾驶环境更舒适、设备更先进。较高的运行速度、专道畅顺行驶,不受其他车辆的影响和干扰,车外的检验票等优点,极大地减少了驾驶员的工作压力。

5. BRT系统节能减排效果显著

BRT系统对改善空气质量和节约能源大有好处,以下用可以量化其收益效果的实例说明。哥伦比亚的首都圣菲波哥大修建的BRT系统,车辆仍然用柴油,由于采用了最清洁的能源燃料技术和高效的引擎,其排放的氮氧化物和可吸入颗粒物以及二氧化碳的水平还不到老式中巴的一半。从2001年开辟了第一条线路开始,城市道路上减少了7000辆私人运营的中巴,减少公共的燃油消耗及排放超过59%

四、实施BRT交通还有哪些社会意义?

通过修建BRT系统还可以改善其他机动车辆的交通状况,平衡城市交通方式的协调发展,空气质量和交通状况的改善就是投资环境的改善,从而带动商业和服务业。

通过实施BRT交通,满足群众出行需要和改善公共空间后,可以加强市民对城市的自豪感和归宿感。城市交通状况和人们精神面貌的改观,促进了现代化都市形象的提升。

五、广州的BRT系统现状如何?

以上是关于BRT系统的基础知识,至于具体的做法,国内外均有一定的差异,下面就广州的BRT系统现状作简单的介绍。

线路 线路西起天河体育中心,东至黄埔夏园。全线长22.9公里,路宽60米,设置车站26对,平均站距800米。

已开通线路有B1-B31,基本线路31条,计入单向行驶的线路共有43条线路编号(如B3基本线路又分B3AB3BB3C单向行驶线)。

车站 车站26对(站点26个)。其中岗顶站可同时停靠12辆公交车,被国际BRT权威组织认定为迄今为止全球最大的公交车站。

票价 现行票价2元,换乘免费。

六、当前国内外有哪些城市已建成BRT系统?发展中国家的有关动态如何?

当前国内已经运营的BRT的城市有:昆明、北京、广州、成都、杭州、济南、枣庄、合肥、常州、厦门、重庆、盐城、乌鲁木齐、大连、连云港、银川、舟山、柳州、绍兴、兰州、郑州共21市。

世界上交通拥堵状况最严重的城市,无论是发达国家还是发展中国家都正在纷纷实施快速公交系统。现在,全球就有数十个发展中国家的城市正在规划建设快速公交系统。从墨西哥城到印度尼西亚雅加达,从南非的开普敦到印度的艾哈迈达巴德都采用圣菲波哥大的模式实施快速公交系统。

 

   
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